Makkelijk P+R in Amsterdam

Parkeren in de grote steden is extreem duur. Een dag parkeren in Amsterdam kost tussen €40 en €60.  Toch is er een goed alternatief: P+R.

Gisteren wilden we een tentoonstelling in Amsterdam bezoeken. Normaal gaan we altijd met de trein met een keuzedag en een overgangskaart naar de 1e klas, maar door de staking van de schoonmakers is het zelfs in de eerste klas een rommeltje. Vandaar de keuze voor de auto. We zijn naar Amsterdam Arena gereden. Daar kochten we bij de automaat van de GVB twee kaarten voor €5 en met de metro gingen we verder naar het centrum.
Vanaf de Nieuwmarkt liepen we over de Kloveniersburgwal richting de Munttoren en verder naar het Allard Pierson museum.

Na de tentoonstelling bezocht te hebben, was er een interessante lezing en we hebben ons bezoek afgesloten met een etentje. Bij het Centraal Station hebben we de metro genomen masr de Arena. Daar afrekenen bij de automaat: parkeerkaart invoeren, ov-kaartje vsn GVB scannen en €1 betalen voor zo'n 8 uur parkeren. Ideaal en zelfs goedkoper dan de trein, want twee overgangskaartjes naar de 1e klas kosten €12. We waren de helft goedkoper uit, als we niet de verstookte benzine meerekenen. Een deel van de bezinekosten komen ook bovenop de trein reis, omdat we nooit helemaal met het openbaar vervoer reizen.

Uniek en Enig - Baarle's Museum

Uniek en enig in de wereld; dat is deze collectie kaarsen zeker. Jaren geleden bezocht ik de tentoonstelling "Gouden Handen" in 's-Heerenberg. 
O.a. was daar een expositie van de kathedrale kerkkaarsen van Frits Spies. 
Nu, jaren later, was ik bij vrienden op bezoek in Baarle Nassau. Zij stelden me voor om een bezoekje te brengen aan het Baarle's Museum. Tot mijn verrassing was dit een permanente tentoonstelling van de kaarsen van Frits Spies. Sinds 1997 is daar een museum ingericht, waar een veertigtal kaarsen te zien zijn.

De beelden rond de kaarsen zijn allemaal gemaakt van was.
De kunstenaar heeft heel wat geëxperimenteerd om sommige kleuren te kunnen afbeelden. 
Hiernaast is een beeldengroep van het verhaal van St.Martinus. Hij kwam een bedelaar tegen, sneed zijn mantel in tweeën en gaf de bedelaar de halve mantel. 

Frits Spies gebruikte naast kleuren ook bladgoud om zijn kaarsen te decoren.

Het werk is zeer minutieus en met oog voor de kleinste details uitgevoerd. 

Rondje Baarn - ANWB wandelroute 46

Wandelen met de ANWB

Normaal gebruiken we onze keuzedag van de NS voor museumbezoek, maar deze keer hebben we gekozen voor een natuurwandeling. Na onze vakantie in Twente leek het ons wel aardig om eens in een ander deel van Nederland een wandeling te maken. 

ANWB route 46 - Baarn en het Baarnse bos

Als je met de trein gaat, is het prettig, als de wandeling begint en eindigt bij een station, dat scheelt in busvervoer. Bovendien zijn "stationswandelingen" ook in het weekend te doen. 
De keuze viel op een wandeling rond Baarn. Een afstand van ongeveer 9 km met aan het begin en halverwege een mogelijkheid om iets te drinken.
Natuurlijk kan je water of frisdrank en ook de lunch zelf meenemen, maar deze keer hebben er voor gekozen om te beginnen met koffie met appeltaart in Eetcafé De Generaal en om op tweederde van de route te lunchen op kasteel Groeneveld.

Niet te lang reizen

Belangrijk voor ons was in dit geval de reistijd. Als je na 3 uur sporen nog moet gaan wandelen, is de fut er eigenlijk al uit. 
De Utrechtse Heuvelrug, waar Baarn op ligt, is goed te doen. Na een treinreis van ongeveer vijf kwartier stapten we in Baarn uit de trein. 
De route die we wilden lopen, komt uit een box met 100 wandelingen van ANWB. Ooit hebben we die aangeschaft, maar tot nu toe hebben we slechts één wandeling uit de box gedaan (nr 100 - bij Vaals). 
Een ANWB route is geen gemarkeerde wandeling, maar is samengesteld uit verschillende stukken van bestaande wandelroutes in de omgeving en van LAW-wandelingen. De routekaart is dan ook erg belangrijk, want gekleurde paaltjes volgen, is er niet bij. Ook kan het gebeuren, dat de route verlegt is, of dat wandelaars opmerkingen over de route op internet zetten. Voor de route in het Baarnse bos waren geen veranderingen bekend.



Na de al eerder genoemde kop koffie met appeltaart zijn we rond elf uur van start gegaan. 
Het eerste stuk liep door strak aangelegde rechte wandel/ruiterpadden, maar al gauw liepen we op een kronkelig pad. Mooi waren de verschillende kleurvarianten van het vingerhoedskruid, dat we tegenkwamen. Het spel van het zonlicht op de kleuren was dan ook een foto waard. 
De begroeiing bestaat uit loof- en dennenbomen. 

Na de spoorwegovergang bereikten we het landgoed Groeneveld met het kasteel van dezelfde naam. Het landgoed is in de 19e eeuw aangelegd als Engelse landschapstuin, maar oorspronkelijk was de tuinaanleg barok, zoals de tuin van Versailles en paleis 't Loo. 
Langs de waterpartijen bloeiden paarse rododendronstruiken en in het water dreven waterlelies en dotterbloemen. 

In het koetshuis van het kasteel in een Grand Café gevestigd, waar we een uitstekende lunch gebruikten. Niet te lang blijven zitten, want het tweede deel van de route terug naar Baarn is nog driekwartier lopen. 
Een deel van die route loopt door Baarn, waar een mooie verscheidenheid aan villa's staat. 

Via een paadje langs het spoor kwamen we weer bij de voorkant van het station uit. Even nog doorlopen naar het Eetcafé De Generaal voor een laatste consumptie en dan met de sprinter terug naar Amersfoort om daar de trein naar Rotterdam te nemen. 

Al met al een geslaagde wandeling over niet al te moeilijk terrein.  

Sallandse Heuvelrug

bron: Buitencentrum Nijverdal

Buitencentrum Nijverdal

In Nijverdal heeft Staatsbosbeheer een nieuw bezoekerscentrum ge-opend met een restaurant (kopje koffie met iets erbij) een winkel met streekproducten, natuurboeken, cadeau-artikelen en informatieboxen voor kinderen (en volwassenen) en een sterrenwacht. Het nieuwe bezoekerscentrum - officieel Buitencentrum Sallandse Heuvelrug - is open vanaf april 2013 en ruikt nog naar nieuw hout en verf.
 
Na een kop koffie met gebak - dit is onze verslaving, als we ergens aankomen-, zijn we begonnen met een wandeling van 7km - de okergele pijltjes. Een wandeling rond de Noetseler Berg.

Wandelroutes in Twente

De okergele route loopt rond de Nijverdalse Berg en volgt een pad door het Spoorbos en Groot Twilhaar. 
In het verleden hebben we vaker dit soort routes gelopen in gebieden van SBB of Natuurmonumenten. De route werd aangegeven op houten paaltjes met gekleurde kop of gekleurde banden. Soms waren de kleuren verbleekt, soms waren de paaltjes verdwenen. Het is meer dan eens voorgekomen, dat we onze eigen route maakten met behulp van de wandelkaart. 

Knooppuntpaaltje

In Twente is inmiddels het Wandelnetwerk voltooid. Alle wandelroutes worden aangegeven op houten palen met metalen richtingpijlen. De pijlen zijn zo geplaatst, dat alle routes in beide richtingen kunnen worden gelopen. Waar routes elkaar kruisen staan knooppuntpalen met een letter en een nummer. De knooppuntpalen staan ook op de kaart. Op die manier kan je als wandelaar gemakkelijk van de ene route op de andere overstappen en zo je eigen wandeling maken. 
Aan het begin van een route staat een informatiepaneel met alle routes en knooppunten in de directe omgeving. 

De foto toont een knooppuntpaaltje met de verschillende routes. 

Onze weg ging linksaf volgens de aanwijzing voor de okergele route. 

Uitzichtpunt Noetselerberg

Door het bosgebied kwamen we - met een kleine afwijking van de route - uit op een uitzichtpunt bij de Noetseler berg. Zo vroeg in het jaar staat de heide nog niet in bloei. In het najaar is het vanaf het uitzichtpunt een paarse vlakte. 
Het uitzichtpunt was een mooie onderbreking om even wat energie op te doen en iets te drinken, voor we aan het tweede deel van de route begonnen



Door het heidegebied volgden we de route tot we aan de andere kant van de Noetseler berg kwamen. Het uitzichtpunt aan die zijde bewaren we voor een volgende keer. 

Wortelstelsel op de bosgrond

Okergele route Sallandse heuvelrug

Een paar keer moesten we de Nijverdalse weg oversteken - even uitkijken, want er is vrij veel verkeer. Met een kleine omweg kwamen we weer bij het Buitencentrum, waar we de vrijwilligers van SBB hebben verblijd met een stevige aankoop van honingwijn, kaarten en een paar tassen voor onze tablet.

Wandelen rond Zuna

Wandeling in Zuna nabij 't Mölke

Waar ligt Zuna?

Mijn topografische kennis van Nederland mag redelijk tot goed worden genoemd, maar Zuna had ik nog nooit van gehoord. 
Ons navigatiesysteem leidde ons feilloos naar ons vakantieverblijf: 't Mölke aan de Molendijk in Zuna.
Zuna is een buurtschap dichtbij Rijssen, gelegen langs de Regge. 

Waarom naar een camping?

Op de camping hadden we voor een week een stacaravan gehuurd. Dit was voor ons een nieuwe ervaring, want we zijn al heel lang gewend om onze vakanties in hotels door te brengen. Een gewoonte die ontstaan is, toen we allebei nog werkten. Niets is prettiger om in de vakantie de luxe te hebben van een opgeruimde kamer, maar ook aan ons gaan de bezuinigingen niet voorbij en daarom reserveerden we half mei een stacaravan in Twente. Het is ons prima bevallen. Vooral de grotere vrijheid - niet vroeg opstaan, zelf je tijd indelen en zelf koken - is een voordeel, als er bezuinigd moet worden. 

Wandelen in en rond Zuna

De eerste avond hebben we alleen de camping een beetje verkend. Na een dag autorijden, is er weinig animo om nog een lange wandeling te maken. 
De tweede dag hebben we - na inkopen te hebben gedaan in Rijssen - hebben we een verkenningswandeling gemaakt in de buurt van de camping.
Deze rondwandeling was ongeveer 3km en liep gedeeltelijk door het Noorderbos - een bosschage - waar inwoners van aangelegen wijken van Rijssen hun hond uitlaten. De binnenstad van Rijssen ligt op ongeveer 2,5km. De buitenwijken lopen tot de gemeentegrens met de gemeente Wierden, waar Zuna onder valt.
Maar niet alleen het bosgebied ook het landelijke open karakter van het landschap is prettig om te wandelen. Op de doorgaande weg naar Zuna is wel redelijk wat verkeer en moet een wandelaar op zijn hoede zijn, maar de tussenwegen zijn rustig met weinig auto's.

Futureland - Maasvlakte 2

Uitzonderlijk mooi weer. Dus tijdens de koffie even overleg, of we ergens naar toe zouden gaan. Onze standaard uitjes - niet te ver weg - zijn: Rotterdam Blijdorp, Bezoekerscentrum De Tenellaplas, of het Groene Strand bij Oostvoorne.

Blijdorp viel af, want vandaag is de laatste dag van de kerstvakantie en waarschijnlijk is het dan extra druk. Tenellaplas - leuk, maar vandaag niet! 

Onze buurvrouw had ons verteld over Futureland - een bezoekerscentrum over de ontwikkeling van de tweede Maasvlakte. Even googelen voor de openingstijden op zondag en we waren welkom tussen 11.00-17.00 uur. Zelfs de GPS coordinaten worden op de website genoemd: 51°57’35 N en 4°0’55 E. Deze werden ingevoerd op onze nieuwe aanwinst - een route babbelkous om de weg niet kwijt raken - in het kort een navigatiesysteem genoemd. Tot nu toe maakten we gebruik van het navigatiesysteem op onze smartphone, maar op de een of andere manier kon de software daarvan de snelheid van de auto niet bijhouden en waren we al drie keer de hoek omgeslagen, voordat onze begeleidster erop aandrong, dat we rechts of links af moesten.

Gelukkig heb ik een navigatiesysteem in mijn hoofd en kon ik bijtijds de bestuurder - manlief - waarschuwen, dat een keer rechts of links afslaan voldoende was om onze route te vervolgen.
Nu is dit verleden tijd en behoren ook wij tot het leger "tomtom" bezitters ... nee, de onze is geen navigatiesysteem van dit bekende merk; wij kozen voor een andere.

Op dus naar Futureland. De gekozen route voerde ons niet over de snelweg, maar binnendoor via Brielle. De route is voor het grootste deel bekende weg, alleen het laatste stuk op de Maasvlakte is nieuw. Voor de zekerheid had toch ook nog een routebeschrijving afgedrukt, zodat ik zou kunnen ingrijpen, mocht Babbel Truus iets voorstellen, dat volgens mij niet klopte. Overigens zijn we dat op een paar punten tegengekomen, omdat we de kaartupdate nog moeten downloaden.
Zonder enige vertraging bereikten we onze bestemming rond de klok van half een.
Op de website had ik gelezen, dat er om een uur een basisrondleiding zou zijn in het gebouw. Deze rondleiding startte in de filmzaal en begon met een uitgebreide presentatie over de ontwikkeling, de opzet en de voortgang van de bouw van Maasvlakte 2. Deze introductie werd gegeven door een deskundige: een studente van de TU in Delft.
Een half uur lang kregen we dia`s, statistieken, prognoses en planningen voorgeschoteld. Allemaal heel indrukwekkend. Het is ook een geweldige prestatie die bij de aanleg van dit tweede deel van de Maasvlakte wordt geleverd.
Zo`n twee jaar geleden waren we een keertje bij de Slufterdam - net voordat hij voor het publiek werd gesloten - en ik herinner me nog dat ik het geweldig vond om te zien hoe het zand werd opgespoten.
Na de presentatie was er nog een uitleg bij een satelietfoto van het hele Rotterdamse havengebied, waarbij onze gids gedetaileerde historische uitleg gaf over de ontwikkeling van de Rotterdamse haven: van de dam in de Rotte, de in de crisistijd met de hand uitgegraven Waalhaven, de aanleg van de Nieuwe Waterweg tot de toekomstige projecten, als de Blankenburgtunnnel en de bouw en aanleg van Maasvlakte 2.
Daarna gaf ze een korte uitleg bij de ramen van het Panoramadek over de aanleg van de nieuwe havens, die genoemd zijn naar de drie dochters van ZKH Prins Willem-Alexander en HKH Prinses Maxima. Ook HKH Prinses Margriet krijgt, als beschermvrouwe van de koopvaardij, op Maasvlakte 2 een nieuwe naar haar genoemde haven.
De rondleiding werd besloten met een digitale historische en toekomstige ontwikkeling van het Maasvlaktegebied, dat in 2030 voltooid moet zijn.

Na de wat verlate lunch hebben we de tentoonstelling Land in Zicht bekeken. Deze kleine tentoonstelling is gewijd aan het werk van de bedrijven Boskalis en Van Oord. In de tentoonstelling kwamen de andere grote projecten van deze bedrijven aan de orde: het Palm Eiland bij Dubai, het vliegveld van Hong Kong. Er zijn steeds wisselende tentoonstellingen.

Volgende keer - we gaan beslist nog eens naar Futureland - gaan we een tochtje maken met de Futureland Express: een rondrit van ongeveer een uur over de Maasvlakte, waarbij ook weer deskundig uitleg wordt gegeven.

Ik heb ook nog iets gelezen over kinder-rondleidingen, maar de informatie daarvan staat ongetwijfeld op de site van Futureland.